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volvo A25 a écrit:le roulement est sur le corps de la réduction ?

il est sur l épaulement du moteur comme a fait lrz76 sur son tombereau

A ouai pas con sur La 365 que j'avais commencé j'avais fait presque la même chose mais le roulement prenait sur le corps du reducteur que j'avais tourné pour lui faire perdre quelque mm.

vu que j en ais marre de tourner mes jantes je suis passer a la réalisation de la cabine toujours en laiton de 1mm

place au photos

Tu te dem.... bien

marc a écrit:Tu te dem.... bien

je prend mon temps pour qu il soit parfait et pas faire une grosse bouse qui ressemble a rien

Guillaume a écrit:

marc a écrit:Tu te dem.... bien

je prend mon temps pour qu il soit parfait et pas faire une grosse bouse qui ressemble a rien

C'est sur d'autre s'en charge

Commence à avoir de la gueule mais sa va faire encore un sacré monstre

va etre un monstre

Petite avancé du jours

j ai réaliser les pièces pour mon pivot dans de l alu de 5mm aillant retenu le même système que le pivot de la 992 qui est bien plus solide que le premier support de pivot que j avais en acier de 2mm qui avais tendance a plier

la sa devrais pas plier !!!!!





me reste juste les axe a faire mais plus de matière pour les faire

nickel,ta vu ,ta pas besoin de cn