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Il y en a qui mette une espèce de tige en dessous pour rigidifier...

aller sa avance sa avance !!!!

le pont en 3 partie pour une facilité d usinage





et j ai commencer le début de la lame

Bien,bien.
Sur le moto reducteur de gauche,il y a une reprise pour dedoubler les couples
La lame fait qu'elle epaisseur?En laiton j'ai un peut peur pour elle...
Autrement belle "carcasse"....

marc a écrit:Bien,bien.
Sur le moto reducteur de gauche,il y a une reprise pour dedoubler les couples
La lame fait qu'elle epaisseur?En laiton j'ai un peut peur pour elle...
Autrement belle "carcasse"....

sur le moteur de gauche il y a l adaptateur de jante qui na pas de réduction il y a juste la réduction des moteur planetaire

pour la lame c est du 1mm mais c est la partie arrière de la lame il y aura une autre taule de 1mm devant le tout pris entre 2 montant de 2mm plus des renfort derrière elle ne devrais pas plier

moi yen a pas comprendre tu as pas la même réduction a droite et a gauche

volvo A25 a écrit:moi yen a pas comprendre tu as pas la même réduction a droite et a gauche

si c est juste que j ai pas encore faire la pièce de droite pour la jante !

Salut, super boulot, bien vu le coup de faire le pont en trois partie, je note cela dans un coin

A+

Lrz76 a écrit:Salut, super boulot, bien vu le coup de faire le pont en trois partie, je note cela dans un coin

A+

c était surtout pour me facilité l usinage vu que je devais faire un alésage interne du tube alu pour que le moteur entre que que mon tour ne permet pas de tenir un tub de 40mm et d usiner a 200mm

aller sa avance toujours

petit usinage a la bite et au couteau



et la lame en position



me reste a faire les joux et les renfort et la lame part au sablage / peinture

ca avance bien


va être une oeuvre d' art comme la 992