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du beau boulot ! propre et bien réalisé rien a redire

quand on a les machine outils le savoir faire et le temps sa rend toujours bien

Suite des travaux,

Perçage et test pour voir si les pièces se fixent au mieux, 1/2 ajustements mais tout rentre parfaitement. Montage du contre poids, des renforts et de la plaque support hydraulique.

















Ponçage de la plaque AR.





Ponçage de la plaque de la tourelle.







Démontage de tous les éléments avant le passage par la casse peinture.

La cabine en pièces détachées, elle sera repeinte en noir.





La tourelle sera peinte en bleu.





La flèche et le bras secondaire, aussi en bleu.





Autres pièces, pareil en bleu.





Je pense partir sur une pelle style Urano, bleu et noir. La suite au prochain numéro.

A +

Très beau boulot !

Vous restez toujours sur l'idée d'une 390 au 1/12ème ?
Avec le même châssis je vais commencé une 374 au 1/16ème

Bartste a écrit:Très beau boulot !

Vous restez toujours sur l'idée d'une 390 au 1/12ème ?
Avec le même châssis je vais commencé une 374 au 1/16ème

Merci pour ton com, on va se dire tu c'est + sympa.

Concernant l'échelle et le modèle c'est pas très clair, je verrai en cours de route à quoi elle pourrai bien ressembler. L'avantage de partir de 0, c'est que tu sais quoi faire et ce que tu veux. Moi, je dois faire avec une chose qui n'est pas bien définie à la base, alors on verra.

L'esthétique de 390D LME est + proche de mon modèle mais l'échelle de correspond pas, la 374 et la 385 aurai la bonne échelle mais au niveau design, aucunes ressemblances. Enfin pour l'instant j'ai tellement de travail que j'ai pas encore regardé cette question avec attention.

A +

tu peux faire aussi une 365 mais serie B ou une 345 D mais avec le chassis tres lourd (chassis de la 365)

j'ai hate de voir tout assemblé,pour ce faire une idée


t'aurai une cabine de pelle bruder,pour voir ce que ca donnerai ?