Engin-Rc.fr

La première pelle hydraulique RC que j'ai vue évoluer, c"était en 2004, une Liebherr sur pneus, entièrement en tôle de cuivre soudée à l'étain. Je vais essayer de retrouver une photo.
Perso je n'étais pus sûr de mon coup, tôle laiton découpée à la CN, pièces en laiton usinées, mais Papy m'a filé un sérieux coup de main pour la soudure . Je pense que je vais continuer sur cette technique. qui offre pal mal de possibilités de mix, et un résultat que je trouve réaliste.
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Pas de souci : collage avec une colle epoxy bi-composants à "cuire" au four !

je préfère faire de une soudure , ou une brasure que la résine , donc c est sur que je ferais le tt en un seul matériau, , je me demande quand même si 1mm ce n est pas un peu fragile , surtout au niveau des vérins ?

Alnoa a écrit:......je me demande quand même si 1mm ce n est pas un peu fragile , surtout au niveau des vérins ?.......

A vrai dire, à l'échelle d'un modèle réduit, ça ne poserait pas de problème.
Cependant, dans la réalité, tous ces points sont renforcés soit par des pièces moulées, soit par des surépaisseurs de tôles, comme sur cet exemple trouvé sur internet :



Tu devrais essayer de trouver une machine similaire et faire autant de photos que possible des détails constructifs, ça t'aiderait bien

L'avantage de tout faire en laiton, permet de construire des renforts usinés (ressemblants aux modèles réels) et de les souder sur une tôle de 1 mm.
Exemple de coquille de ma 954:

En fouillant un peu je viens de retrouver les photos de 2004 du team Bern.
Une LIEBHERR 900:

Modèle fini:


Le modèle exposé non peint:

http://www.leboncoin.fr/bricolage/761996825.htm?ca=16_s

vous en pensez quoi ?

Que tu dois t'assurer si c'est du dur ou du 1/2 dur avant de foncer
Sinon, le prix est correct (attention aux frais de port)

Papy a écrit:Que tu dois t'assurer si c'est du dur ou du 1/2 dur avant de foncer
Sinon, le prix est correct (attention aux frais de port)

j imagine qu il faut du dur ?

Si tu veux usiner proprement, c'est mieux.