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Re: Pelle CAT385
Publié:
Mer Août 08, 2018 3:54
par marc
Oui,tres belle facture...
Dirons nous plutot pour une utilisation vitrine,de peur d'abimer cette realisation....
Avec nos usages intensifs,vecus et non reves (on en connais),boue/poussieres/deverts/fausses manoeuvres/et autre saut de table,une raison est a se faire,utilisation normale et air comprime a la fin du week-end.........................
Re: Pelle CAT385
Publié:
Jeu Août 09, 2018 10:40
par Boris_25
Peut être qu'avec un peu de poussière et de patine, elle fera encore plus vrai
Pour la cannette de bière, pourquoi pas mais un peu plus tard
Re: Pelle CAT385
Publié:
Jeu Août 09, 2018 11:26
par volvo A25
Non la vraie en 75cl on est dans le BTP pas chez les fleuristes.
Re: Pelle CAT385
Publié:
Ven Août 10, 2018 6:33
par volvo A25
j ai reçu la cabine je suis obligé de dévisser le fauteuil et la console pour la rentrer dans la cabine rien de grave les vis ne sont pas collées.
pour l instant je colle les vitres. bientôt les photos.
Re: Pelle CAT385
Publié:
Sam Août 11, 2018 6:35
par volvo A25
voila c 'est monté pas facile de visser les pièces de la cabine j 'avais l impression de monter un bateau dans une bouteille.
Re: Pelle CAT385
Publié:
Sam Août 11, 2018 9:21
par marc
bien....
Une astuce,au lieu d'une bouteille prend un cubit......il y a des 10L
Re: Pelle CAT385
Publié:
Ven Jan 11, 2019 9:09
par Jacquess
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Re: Pelle CAT385
Publié:
Sam Jan 12, 2019 9:05
par volvo A25
Re: Pelle CAT385
Publié:
Dim Mai 05, 2019 9:34
par volvo A25
Suite au salon de Monistrol j ai changé mon moteur de tourelle a charbon par un moteur Brushless Inrunner sortie du tiroir ou il dormait depuis ...5ans au moins
le moteur a charbon commandé par un petit module thor15A qui n' était pas précis et un peux puissant.
donc voici la nouvelle version, un peux rapide se qui m'a obligé a réduire la course sur la radio a 50%
maintenant les démarrages et arrêt sont franc et le pilotage est plus simple.
Re: Pelle CAT385
Publié:
Dim Mai 12, 2019 9:38
par marc
A mon avis,tu aurai du ajouter un etage de reduction et laisser ton moteur a 100%...
La tu va lui demander du travail a un faible regime.?
Mais surtout la deceleration de la tourelle ou toute l'inertie va fatiguee la chaine de transmission.
Je pense......