[1/14,5] Rénovation/modernisation Liebherr 942

par **Papy** » Dim Nov 24, 2013 6:51

Guillaume a écrit:
pense qu il te faudra 4 voies hydraulique

3 suffiraient, le "poignet" pourrait être électrique.
Je peux refaire un distributeur supplémentaire si nécessaire, ou alors te filer le plan aussi.

par **christopher** » Dim Nov 24, 2013 8:45

Merci mathieu,mais pas pour de suite.....d abord fini la pelle en équipement normal,et après je m attaque au grand bras

par **Jean-Noël** » Lun Nov 25, 2013 7:46

Ouah je ne connaissais pas ce type de pince d'abattage! C'est monstrueux la force que ça doit développer!!!

par **christopher** » Mar Déc 24, 2013 4:20

salutations les amis

une petite avancée....usinage du support moteur pompe pour entrainement à courroie

montage avec les silent bloc

les premiers essais très concluant,un silence (:D

par **Papy** » Mar Déc 24, 2013 5:48

C'est vrai que, niveau performance de terrassement, elle craignait personne ma 942 (surtout à l'époque !!!), mais le silence n'était pas sa qualité première (:o)

par **Guillaume** » Mar Déc 24, 2013 5:59

sa peut pas être pire que ma 992 et sa transmission (:o)

par **christopher** » Mar Déc 24, 2013 6:24

Papy a écrit:C'est vrai que, niveau performance de terrassement, elle craignait personne ma 942 (surtout à l'époque !!!), mais le silence n'était pas sa qualité première

c'est surtout,que avec la technologie des lipo,on gagne une place monstre

il y aurai encore ca batterie plomb,ca serais une autre histoire

pareil que toi guillame

par **volvo A25** » Mer Déc 25, 2013 9:36

et le poids de l'accu au plomb il ne manque pas a la machine?

par **christopher** » Mer Déc 25, 2013 10:23

volvo A25 a écrit:et le poids de l'accu au plomb il ne manque pas a la machine?

oh que si,je fais devoir rajouté du poids

j'ai une grosse barre de laiton,je placerai au endroit desiré

par **christopher** » Sam Jan 04, 2014 2:49

allez,comme s était les vacances,j'ai avancé sur la 942

donc elle est fonctionnel,l'installation de tout les composants est terminé

j'ai rajouté quelques barres de laiton au niveau de la tourelle,et l’équilibre est parfait maintenant

la pelle tourne en 2S ,donc 7.4 v,c'est limite pour les motorisations de chenille,mais au moins,ca calle les moteurs et évite de dechenille ou "cassé" une tuile bruder

la pression est reglé à 24 bars

deux petite photos "général"

une petit video (noté le silence de la pompe (:oD

,un papy

)

sinon,je termine la "carroserie" en ce monents

la cabine en cours de fintions ( avec un afficheur de tension accus )

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