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j aurai besoin de conseils pour la rotation de la tourelle, a l heure actuelle je gere ca par un servo mais il fait du bruit depuis le remontage suite a une mauvaise manip

je voudrais passer sur un motoreducteur avec renvoi d angle mais le souci que j ai c est que je ne sais pas lequel prendre, je ne veux pas que la rotation soit trop rapide et je veux avoir assez de patate pour pouvoir pousser de la terre et niveler

sa se calcule la vitesse de rotation

pour sa tu prend le nb de dent de ta grande couronne et celle de la petite tu calcule le rapport

admet on que la grande est une 100 dents et la petite une 10 dents se qu il fait que 10 tours de la petite fait que tu fait un tour de la grande donc si tu a un moteur qui donne 10tours minute sa veut dire que ta tourelle mettra 1mn pour une rotation complète

donc a toi de calculé le nb de tour mn du moteur mais pour le renvois d angle tu peut mettre sa http://www.conrad.fr/ce/fr/product/2369 ... 0-20-dents

se qui te réduira le moteur de 1:20 (dans l exemple il te faudrais un moteur qui tourne a 200tr/min pour tomber a 10tr/mn sur le petit engrenage) l avantage c est que ton moteur forcera moi et t aura une plus grande force

merci guilaume je vais calculer ca

voila les pièces pour les moteur de barbotin sont fait me restera plus qu a usiner les barbotin quand je les aurais









voila

c est parti aujourd hui

tu aura quand même un peut de travaille a faire

il te faudra vider l emplacement du moteur barbotin mais garder le fond (juste virer les renfort plastique) pourqu il soit bien lisse et une fois les piece tu aura 5 trous a percé 4 pour l entretoise interne qui relie le capot moteur plus un sur le devant pour la vis de maintien du moteur qui fait aussi attache des deux partie et percer un trou d au moins 16mm a la place de l axe du barbotin

je te ferais des photos de la mienne pour que tu comprenne

car une photo vaut mieux qu un très long discourt bien souvent incompréhensible

Guillaume a écrit:tu aura quand même un peut de travaille a faire

il te faudra vider l emplacement du moteur barbotin mais garder le fond (juste virer les renfort plastique) pourqu il soit bien lisse et une fois les piece tu aura 5 trous a percé 4 pour l entretoise interne qui relie le capot moteur plus un sur le devant pour la vis de maintien du moteur qui fait aussi attache des deux partie et percer un trou d au moins 16mm a la place de l axe du barbotin

je te ferais des photos de la mienne pour que tu comprenne

car une photo vaut mieux qu un très long discourt bien souvent incompréhensible

oui une photo ne sera pas de refus tu as quoi comme variateur guillaume pour gerer tes moteurs ?

j utilise des petit variateur acheter pas chère sur ali-express en 20A

voila le lien 7€ pièce pas contre ils ont une vitesse avant et une vitesse arrière plus faible

http://www.aliexpress.com/item/F05614-2 ... 43660.html

voila ce que tu doit reproduire avec ce que je t ai envoyer





sur les bloque que je t ai envoyer tu a une vis sur le coté qui retiens le moteur tu la dévisse tu retire le moteur avec le barbotin

une fois retiré tu verra y a 4 vis qui relie la bague (comme sur la photo) et le capot moteur tu les dévisse aussi pour séparer la bague du capot

sur le châssis bruder il faut évidé la partie ou la bague doit venir puis faire les 4 trous des vis et le gros trou au milieu du passage du moteur puis tu fixe la bague au capot arriere tu remonte le moteur et remet la vis (peut être un trou aussi a percé dans le coter du cache) tu branche les fils et c est fini

merci guillaume t es un prince