Ok, comme j'ai des quick coupling en stock chez moi je vais déjà commencé par ceux la, selon les pressions et débit utilisé je n'aurais peut-être pas de soucis de fluttage du tuyaux dans le connecteur...
De toute façon c'est M5x0.8 les 2 donc je peu changer facilement a tout moment...
Bon ca avance doucement mais ca avance...
Démontage du distributeur Magom
Les passages de distribution sur les 2 voies sont en M3 precé 2.5mm
Hop, percage 4.2mm, tarraudage M5x0.8
De se faite j'ai une config 2.5mm depuis le réservoir jusqu'a l'entrée de chaque voie du distributeur... J'espère que ca sera suffisant pour avoir 2 mouvement simultané sans bronché niveau débit et sans crée une montée en pression en amont du distributeur.
Servos Hitec 65Hb, pignon carbonite double roullement
C'est un peu plus cher qu'un servo chinois (25euros/pcs en suisse) mais c'est la qualitée Hitec... Pas envie d'une graille qui grésille qui a du jeux et qui cherche sont neutre sans arrêt... Ici c'est la qualitée Hitec, 0 jeux, précision, couple, douceur de fonctionnement des pignons carbonite et 100° de débattement de butée à butée...
Installation des moteurs Cti
Le tout est monté sur connecteur "gold" comme a mon habitude...
Petit test en 7.4V, c'est largement suffisant en vitesse et puissance... Ca m'arrange, je pourrais reste en 2S lipo sur tout le tracks...
https://www.youtube.com/watch?v=MsjFX_uBywg&feature=youtu.beUn peu de masse "provisoire" a voir une fois fini comment il se comporte...
Un avion !!!
Ha ben non c'est le chablon du réservoir d'huile
Il sera un cuivre brasé je pense, j'ai déjà fais un proto en alu brasé mais j'ai merdé sur la fin... Le brasage de mini tole alu c'est chaud "lol" 3sec de trop a un endroit et c'est le trou
Et puis un peu de poids ne lui fera pas de mal... Et je devrais souder 3 connecteur (pompe, retour distri, retour limiteur de pression), une mise à l'air libre, un tube transparent pour le niveau, une entrée de remplissage et peut-être une vidange dessous.
En parralèlle j'ai commandé un moteur brushless à cage tournante, coupleux, avec un grands KV car je serais en 2s 7.4V... Je suis allé acheté un vario aussi, un 30A lipo avec soft start et mode gouvernor !!
Je dois recevoir les vario Cti pour la propulsion aujourd'hui !