arrêt marc,avec le recul,j'ai acheté un bull empoissonné...je me suis bien fait avoir, après deux ans a essayer de le rendre fiable,je n'ai pas réussi,sauf a le faire marché complet en week d'expo,mais après,il faut une semaine de révision et encore,je suis gentil....
et en plus,la méthode de rivet d'assemblage, ça tiens pas dans le temps
,sur les pièces "mécanique" (en gros juste parfait pour une carrosserie)
bref,pour une personne qui a 40 ans d’expérience,j'en suis déçu ,et le seul tort,j'aurais pas du lui faire confiance (d'ailleurs je suis pas le seul dans ce cas...)
le resusltal est la,pratiquement 2000 euros en l'air,et un bull a refaire a 90 %
Jean-Noël a écrit:Ca avance petit à petit ce bijoux vivement que tu le finisse Christopher!!!
Et que tu continue la Pelle
Bon Courage!
a qui le dit tu jean noel,si tout va bien,le bull sera fini en fin d'année...apres, je reprend la CAT 349 LME
Thierry a écrit:Sur les bull il n'y a pas de réel standard. Les cat on se que l'on appel la "mobilette" une poignée, main gauche,qui fait avancer/reculer et gauche/droite et main droite lever/baisser et suivant équipement tilt +/-
http://www.photodidacte.net/galerie/hdr/bull-cab-2/En gros sur une radio pour un bull sa donnerai:
stick gauche avec mixage V-tail des 2 voies des chenilles
stick de droite avec mixage V-tail des 2 voies des 2 vérins de relevage de la lames pour avoir le tilt.
+ option un inter 3 positions pour inclinaison de la lame
Pour un track c'est comme on a dit pour pierre:
stick gauche avec mixage V-tail des 2 voies des chenilles
stick de droite haut/bas: baisser/lever le bras
droite/gauche: vider/remplire
tout est dit....sauf pour marc,le module v-tail de permet de mixer les voie avec une radio classique
Publié: Lun Nov 26, 2012 8:42
on a du mal a le reconnaitre 
