Re: A60H
Publié: Ven Jan 04, 2019 12:47SUPER BOULOT pierre
c'est propre,chapeau
c'est propre,chapeau
tu veux le même ?
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Publié: Ven Jan 04, 2019 12:47Re: A60H
Publié: Mar Jan 08, 2019 6:08t'est pas mort mon cristo
tu veux le même ?
tu veux le même ?
Re: A60H
Publié: Dim Jan 20, 2019 8:28et voila il est opérationnel pour Monistrol.
il reste quelques petit défaut a corriger la cabine plonge un peux de l avant il faut que je face un renfort sur le chassis avant.
j ai respecté le levage de benne bruder et bien j aurai pas due je pense que c'est pas suffisant mais a vérifier autrement je suis bon pour refaire deux vérins plus long.
l 'echange de la batterie se fait par la calandre se qui est super rapide.
actuellement il fonctione avec une vielle radio futaba mais je vais me payé une autre radio pour rendre l utilisation plus simple pour la pompe par exemple et le blocage de diff AR
il reste quelques petit défaut a corriger la cabine plonge un peux de l avant il faut que je face un renfort sur le chassis avant.
j ai respecté le levage de benne bruder et bien j aurai pas due je pense que c'est pas suffisant mais a vérifier autrement je suis bon pour refaire deux vérins plus long.
l 'echange de la batterie se fait par la calandre se qui est super rapide.
actuellement il fonctione avec une vielle radio futaba mais je vais me payé une autre radio pour rendre l utilisation plus simple pour la pompe par exemple et le blocage de diff AR
Re: A60H
Publié: Dim Jan 20, 2019 9:19Bah il est pas mal,fidèle à tes constructions.......
Il manque peut être un peut à la benne vue l'inclinaison de la double declivite.
De mon côté il faut que je me bouge le c.l....
Il manque peut être un peut à la benne vue l'inclinaison de la double declivite.
De mon côté il faut que je me bouge le c.l....
Re: A60H
Publié: Sam Jan 26, 2019 6:07Re: A60H
Publié: Dim Jan 27, 2019 8:16C'est bien, Propre.
J'ai l'impression qu'il braque pas enormement non?
Propre.J'ai l'impression qu'il braque pas enormement non?
Re: A60H
Publié: Dim Jan 27, 2019 12:01Super travail Pierrot 
A bientôt de pouvoir le découvrir en réel.
A bientôt de pouvoir le découvrir en réel.
Re: A60H
Publié: Mar Jan 29, 2019 11:13petites questions 
les ponts Lesu sont ceux avec un rapport de 3.09:1 ou 2.66:1 ?
à quoi est dû l’accélération un peu brutale en marche arrière ?
merci
les ponts Lesu sont ceux avec un rapport de 3.09:1 ou 2.66:1 ?
à quoi est dû l’accélération un peu brutale en marche arrière ?
merci
Re: A60H
Publié: Mar Jan 29, 2019 12:41à quoi est dû l’accélération un peu brutale en marche arrière ?
c'etait l'heure de l'apero quand la video a ete faite......
Re: A60H
Publié: Mar Jan 29, 2019 1:19Le tombereau semble plus rapide en marche arrière, seul Pierre peut nous répondre.
Le problème est toujours le compromis. Sur mon MAN, que je trouvais trop rapide, j'ai ajouté un étage de réduction en sortie de boite. cela a considérablement réduit la vitesse et amélioré les manœuvres. Par contre j'ai beaucoup perdu en vitesse.
Pour le A60H, il me semble qu'il n'y a pas de boite de vitesse, donc, toute la plage est couverte par la variation électronique, ce qui peut donner l'impression de "saccades" au démarrage selon le rapport de transmission.
Le problème est toujours le compromis. Sur mon MAN, que je trouvais trop rapide, j'ai ajouté un étage de réduction en sortie de boite. cela a considérablement réduit la vitesse et amélioré les manœuvres. Par contre j'ai beaucoup perdu en vitesse.
Pour le A60H, il me semble qu'il n'y a pas de boite de vitesse, donc, toute la plage est couverte par la variation électronique, ce qui peut donner l'impression de "saccades" au démarrage selon le rapport de transmission.