ce qui est étrange c est que c est bon quand la benne est en bas moi je vérifiais quand même les vérins voir si y a pas un qui a une fuite interne quand ils sont sortie
J'ai regardé le problème de désamorçage. Rien de bien probable. Pour voir le niveau du réservoir, il faut que je démonte le distributeur car il est collé contre.
Quitte à refaire le niveau, j'ai fait un gros changement , j'ai changé d'huile !!
Changement avec de la 32, niveau fait à faire sortir par les durites de remplissage moins 1ml et le tour est joué
Le moteur de la pompe de nouveau à fond, il tourne mieux, 9s pour vider, 7,5s pour descendre , pression 12 bars
Je n'ai pas encore déchargé la voiture et regardé le 740. Mais j'ai regardé hier soir pour les ponts. Passer en motoréducteur, beaucoup de modifs, beaucoup de frais. J'ai trouvé un différentiel nu