Le tombereau semble plus rapide en marche arrière, seul Pierre peut nous répondre.
Le problème est toujours le compromis. Sur mon MAN, que je trouvais trop rapide, j'ai ajouté
un étage de réduction en sortie de boite. cela a considérablement réduit la vitesse et amélioré les manœuvres. Par contre j'ai beaucoup perdu en vitesse.
Pour le A60H, il me semble qu'il n'y a pas de boite de vitesse, donc, toute la plage est couverte par la variation électronique, ce qui peut donner l'impression de "saccades" au démarrage selon le rapport de transmission.