2+2, c'est la transmission : 2 vitesses hydrauliques, 2 vitesses mécaniques, donc 4 combinaisons possibles.
Pour les réducteurs, le technicien Liebherr est catégorique : ils sont parfaitement identiques à l'avant et à l'arrière (seuls les corps de ponts sont différents)
Selon lui, la différence visuelle pourrait provenir du montage de blindages de protection sur les carters de réducteurs (des sortes de coiffes)