[1/8] track thermique

[volvo A25]

il n y a pas d'usure mécanique appart sur les roulements. les vernis des enroulement peuvent ce dégrader si ça chauffe trop autrement c'est increvable.
c'est des moteurs d'avion donc il faut les ventilés même si ils ont un super rendement et chauffe peux c'est pas fait pour vivre sous un capot.

[marc]

J'ai mis de petites toles de protections empechant normalement les granulats de se coincer entre les futs de verins du drop,et le godets.
Les photos sont pas top.Tole de 6/10,delicat a souder,j'ai perce par endroits....

[marc]

Donc,3 fois rien en casses,une tuile de chaine perdue,a ressouder correctement au TIG,le brox accepte moins les fortes contraintes.Il est acceptable sur de faibles puissances ou models legers.
a titre indicatif je passait un peut plus de 2 batteries 20A par journee,sous 12V.
L'ideal serait de passer en 24V...Meme puissance moins de courant....

C'est la tuile ...

Ou c'est pas de chance..?

[Boris_25]

Finalement tu t'en sors bien avec si peu de "pas de chance", d'autres n'ont vraiment pas eu de chance du tout.

[marc]

tuile ressoudee,faire du neuf avec du vieux...

Mais par moments ca a du forcer "un peut" au vu de cette tuile tordue,en tole de 2mm

Rien a signaler d'autre,verins meme pas gras....Au repos pour 2026,comme le dumper.

[Boris_25]

Vu la puissance et le poids de ton track, les tuiles souffrent autant que des vraies.